MADANINEWS.ID, JEDDAH – Sekitar 94% jemaah haji yang datang ke Arab Saudi menggunakan jalur udara. Besarnya ketergantungan terhadap transportasi pesawat membuat kesiapan bandara menjadi salah satu faktor penting dalam penyelenggaraan ibadah haji.
Presiden General Authority of Civil Aviation (GACA) Arab Saudi Abdulaziz Al-Duailej mengatakan, sektor penerbangan sipil tengah menjalani transformasi besar sebagai bagian dari target Saudi Vision 2030. Pengembangan tersebut diarahkan untuk memperkuat posisi Arab Saudi sebagai pusat penerbangan global sekaligus meningkatkan kualitas pelayanan jemaah.
Hal itu disampaikannya dalam sesi pembukaan tingkat menteri pada Konferensi dan Pameran Haji 2026 di Jeddah pada Senin (09/11). Menurut Al-Duailej, melayani jemaah haji, umrah, dan para pengunjung merupakan tanggung jawab nasional yang menjadi prioritas kepemimpinan Arab Saudi.
Tiga Bandara Jadi Fokus Pengembangan
Mengutip Laporan Kantor Berita Saudi, SPA, Salah satu proyek utama yang dipaparkan adalah peningkatan kapasitas kompleks terminal haji dan umrah di King Abdulaziz International Airport, Jeddah. Proyek tersebut ditargetkan membuat kompleks terminal mampu melayani hingga 16 juta penumpang setiap tahun.
Pengembangan juga mencakup renovasi dan peningkatan fasilitas Terminal 4 di bandara yang sama. Kapasitas terminal tersebut ditargetkan mencapai 15 juta penumpang per tahun.
Sementara itu, Prince Mohammed bin Abdulaziz International Airport di Madinah tengah menjalani proyek perluasan untuk meningkatkan kapasitas menjadi 18 juta penumpang per tahun. Pengembangan lainnya dilakukan di Taif International Airport melalui perluasan ruang keberangkatan internasional.
Proyek-proyek tersebut menjadi bagian dari upaya meningkatkan daya tampung dan kesiapan operasional bandara dalam melayani pergerakan jemaah haji dan umrah.
Lima Inisiatif untuk Mempermudah Perjalanan Jemaah
Selain pembangunan infrastruktur, GACA juga menyiapkan sejumlah program untuk memperlancar perjalanan jemaah. Salah satunya adalah layanan Traveler Without Luggage atau layanan perjalanan tanpa membawa bagasi sendiri.
Program ini dirancang untuk mengurangi kerepotan jemaah dalam mengurus barang bawaan selama perjalanan. Dengan dukungan layanan tersebut, penanganan bagasi diharapkan lebih praktis dan proses mobilitas jemaah menjadi lebih lancar.
Arab Saudi juga mengembangkan integrasi perjalanan udara dengan Haramain High-Speed Railway. Konektivitas ini ditujukan untuk mempermudah pergerakan jemaah yang melanjutkan perjalanan menggunakan kereta cepat.
Inisiatif lainnya adalah Distinguished Path, program yang diarahkan untuk meningkatkan pengalaman perjalanan jemaah. GACA juga berupaya menyederhanakan proses penanganan botol air Zamzam agar lebih mudah bagi penumpang selama perjalanan udara.
Satu program lagi adalah penghargaan Multazim. Penghargaan ini ditujukan untuk mendorong maskapai penerbangan agar semakin patuh terhadap ketentuan regulator, meningkatkan kesiapan operasional, dan menjaga kualitas pelayanan.
Makkah Route Pangkas Proses Kedatangan
Al-Duailej turut menyoroti inisiatif Makkah Route yang dipimpin Kementerian Dalam Negeri Arab Saudi. Program ini menjadi salah satu contoh koordinasi antarlembaga dalam mempermudah perjalanan jemaah.
Melalui inisiatif tersebut, sebagian proses keimigrasian diselesaikan sebelum jemaah tiba di Arab Saudi. Dengan demikian, prosedur kedatangan dapat dipercepat dan perpindahan jemaah menuju tujuan berikutnya berlangsung lebih lancar.
Menurut Al-Duailej, pengembangan layanan penerbangan merupakan hasil koordinasi kelembagaan yang melibatkan berbagai pihak. Selain dukungan kepemimpinan Arab Saudi, pelaksanaannya berada dalam pengawasan Menteri Dalam Negeri selaku Ketua Komite Haji Tertinggi dan dikoordinasikan bersama Kementerian Haji dan Umrah serta berbagai lembaga terkait.
Kualitas Perjalanan Jadi Ukuran Keberhasilan
Al-Duailej menegaskan bahwa keberhasilan sektor penerbangan dalam melayani jemaah tidak cukup diukur dari pembangunan fasilitas atau peningkatan kapasitas bandara. Kemudahan perjalanan, kualitas pengalaman penumpang, dan efisiensi operasional juga menjadi indikator penting.
Target akhirnya adalah memastikan jemaah dapat melakukan perjalanan dari negara asal menuju Arab Saudi dengan aman dan nyaman, menjalankan rangkaian ibadah dengan tenang, kemudian kembali ke negara masing-masing melalui proses kepulangan yang lancar.
Pendekatan tersebut sejalan dengan sasaran Program Pengalaman Jemaah atau Pilgrim Experience Program serta agenda Saudi Vision 2030. Dengan sekitar 94% jemaah tiba melalui jalur udara, pengembangan bandara dan layanan penerbangan menjadi bagian penting dari ekosistem pelayanan haji Arab Saudi.